在无损检测的涡流技术运用中，涡流传感器是非常重要的部件，其又称涡流检测线圈(探头)。在涡流检测中，被检测试样工件在磁场中的表现情况是通过涡流传感器中的电流电压变化呈现出来的。
根据电磁学中涡流检测原理，传感器需要两个功能组成：首先需要一个激励功能的传感线圈，以便交变电流通过并在其周围及被检测试样工件内部干扰形成电磁场;同时为了把在激励线圈中形成的电磁场作用下被检测试样工件各种不同物理特性的反应通过信号检出来，还需要一个检测功能的线圈。
涡流传感器中实现激励功能和检测功能的线圈可以是功能不同的两个线圈，也可以是同一线圈具有激励和检测两科功能。具体以实际运用中为准，我们将这两个功能线圈称之为涡流传感器。关于其分类，我们主要讲两种分类方式，便于大家对涡流传感器的认识。
（一） 无损检测中涡流传感器的分类标准之一，就是依据传感器中线圈所输出信号的不同进行分类，一般分为线圈阻抗信号和感应电压信号两种。一般抗阻信号的传感器线圈是将激励功能和检测功能合到一个线圈上，如下图：
而感应电压信号是两个功能线圈，如下图：
在这种分类中，每种信号分类我们都列举了三种情况，这三种情况其实刚好对应着我们下面的第二种分类方式。
（二） 无损检测中涡流传感器的另外一种分类，是一传感器线圈和被检测试样工件的相对位置来分类，即a）传感器线圈将被检测试样工件包围起来,市场上称之为外穿过式探头，如下图：
b）传感器在被检测试样工件内部，市场上称之为内穿过式探头，如下图：
c）传感器线圈和被检测试样工件位置各自独立，市场中应用比较多的如笔试探头。如下图：
第二种分类方式也是目前市场上实际运用过程中比较广泛和被认可的方式。
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本文观点学习机械工业出版社《涡流检测》
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